出来事とは？/ ディック
[ 260] New 出来事
[引用サイト] http://apple.webdos.net/~morotech/dekigoto/dekigoto_new.htm
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入荷しました。お値段が若干気になるかと思いますが、失敗しないホイールのスタンダードになれると思います。 7〜8年前に作っていたこのバッテリー、実はすごく売れたんです。初めて改造した半自作ザッパーとターボマッチャー4/35で作ったんですが、思った以上にハイボルテージでホントに速かったんです。でも、欠点がありました・・・。内部抵抗が低くなった分、ランタイムが異常に短くなったんです。でも、計測上は問題なかったのですが、実走行すると全部出ちゃう感じで、モデだと持たないんですヨ。この電池でコイケがとてつもないラップを維持しながら、TCエキパの全日本の予選で5〜7位くらいに入りそうなスピードで快走していたんですが、残り30秒が足りませんでした・・。 最高です。丈夫で高出力。当時文句のつけようが無いくらいでした。なんと7Aチャージとかを普通にこなし、全くのノントラブルでした。このあとGPも沢山やりましたが、最初に出てきたこのセルは強烈なインパクトを与えてくれました。 この時点で、完全オリジナルのザッパーを製作していました。試行錯誤の末、お金と時間を大量に消費したことを覚えています。当時お金はありませんでしたが、時間はたっぷり有りましたので・・・。 当然1/12レーシングメインで。TCはスポマンにむけてPhiのデータ収集とセットアップの為、川場通いになるでしょう。EXPの参加は今のところ未定ですが、Phiで参加される方がいればフルサポート体制が取れるように、早めに現地入りする予定。EXP及びS-EXPに参加する予定がある方は、お早めにご連絡ください。出来る限りのサポートをさせていただきます。その他GPカテゴリーを除く全ての全日本でブースを出展予定。（バギーはまだ未定） 枠がくれば1/12のみ参加予定。枠が来なくても多分世界戦には行きますけどね。世界各国の方々との営業モードです♪世界戦に行けなそうだったら、オランダまで偵察＆打ち合わせに行こうかなと・・。 元気とヤル気のある人募集！RC関連経験者超優遇。県外からの就職に関しましても、お気軽にご相談ください。 夕方、強風拭く中ウチのせがれが公園行くって言うんで、久々に長玉持ち出してみた。長玉って言っても私の中では常用中望遠だったのだが、デジイチNikonのDXフォーマットで換算すると、超望遠ズームとなる。 このレンズも35mm換算で1.5倍だから120-300となる勘定だ。更に、レンズの性能差がハッキリと出てしまうため、中途半端なレンズは使えない。たまたま過去の遺物（レンズ）を沢山持っていて、最近では仕事として色々な用途に使っている。上の画像は鼻タレカピカピが気になったので、ハイライトを飛ばし気味にして、コントラストも軟調にした。これだけでも鼻の下のカピカピがココまで消えてくれる。実際はウェットな鼻水と、固まった鼻水と、拭いた後に伸びて乾いてしまった鼻水があるのだが、これなら見れるレベルだ。デジタルの世界では、フォトショップを使えばこれ以上の作った写真も簡単に出来てしまうのだが、私のポリシーとして人物＆風景を趣味で撮った場合のみ、無加工のままにしている。そこで、RAWデータのJPEG現像に「SILKYPIX」が出てくるわけだ。この現像時のみ、最低限の調整をさせてもらっている。言うなればネガプリント時の加工（調整）と同じような物だ。 ちなみに私の常用レンズ（35-70 F2.8）は、現在某カメラサービスにてO/H中。曇りかけてきた直進ズーム部分の先端レンズを交換中しその他のレンズを全てクリーニングしてもらっている。レンズを交換してまで使うのは、生まれてこのかた初めてだ。でも、使い慣れたレンズ、それも私の好きな大口径直進ズームレンズは今後登場してこないだろうから、大事に大事に使っていこうと思う。中古で買える値段出してO/Hするのだから・・・・。カビが生えるまで使うぞ♪ そこに注目した私は、今年のワールドドロームに参戦を決定（仮）しました。時間が有ればインセイン仕様も製作する予定です。 103用の振り分けシャシーやその他のオプションが、サードパーティーより多数出てきていますので、目下敵はその辺がターゲットとなりそうです。 ブラシレス＆540モーターが無加工で取り付け可能ですから、旧F1のようなモーターポッドの削り込みは一切不要となります。 ウチの神社です。と言っても、俺ん家ではありません。オヤジの実家です。中越地震で大きな被害を受け、修復を断念し取り壊すことになりました。古い歴史を持つが、図書館等の書籍ではいろんな詳細が不明となっております。時間が有ったらゆくっり調べて見たいものです。 ユーザーの捉え方によっては、どこのバッテリーも良くなっているとの感じを受けるかと思います・・・・・・。 私が言いたいのは、モロテックのバッテリーをご購入いただいたのち、他社製バッテリーを比較して欲しいというずるい話を書きたかったと言うことです・・・・。 売り上げ貢献ベースで日記が書けないってことも問題だが、弱小モロテックとしては、他社の売り上げが伸びるってことが一番の問題だ・・。 爆発的ヒットでびっくり(・.・;)なVPことビガーパワーですが、モロテック＝VPがメインと言うのはみなさん周知の事実な訳ですが、んじゃぁ今までやってた、それ他の電池は全くやってないの？ってな話になると、特にそんなことも無く・・・・。 最近の高性能Ni-MHは本当に死ににくくなりました。メーカーの企業努力というよりは圧力ともいえる攻撃が効いたのでしょうか？風評被害で↓気味なIBも、別に逃げる事無くハードにテストしています。比較対照ということだけではなく、良い物は良いし悪いものは悪い、と言う見極めも必要なのでは？と思って、未だ逃げずに今でも定期的にテストし、結果としてウチの販売条件が揃えば少しずつですが販売もしています。IBが・・とかGPが・・とかFMが・・とかでは無くて、いろんな電池をやったからこそ言える話って言うこともご理解いただければと思います。当然メーカーさんが普通に売っているマッチドバッテリーもテストしています。 全国で現在流通しているバッテリーは、メーカー問わず去年以上にイケてますよ！（耐久性や取り扱い＆平均放電電圧及び容量を含む）（但しユーザーのインパクトを除く） VPマッチド完成しました。あまりにも本数が少ないので、全国のファンに向けてHPでUPできませんでした。これを見た人だけ、至急超少量の発注をお願いします。そんな感じしか出来ない本数です。バラセルが沢山あればもっともっと出来るんだけど、第2ロットをお楽しみにしてください。今回VPのグレードは２種類で、トップグレードの「ゴールド」とセカンドグレードの「シルバー」２種類のラインナップとなります。よろしくお願いします。どちらもユーザーを裏切ることの無い仕上がりが自慢です♪（でも少なすぎて涙が出そう） ゴールドラベルIB46超限定マッチドが完成しました。あまりにも本数が少ないので、全国のファンに向けてHPでUPできませんでした。でも高電圧が必要な「5セル」は沢山作りましたよ。これも限定バージョンで「ゴールド」と「シルバー」2種類のラインナップとなります。このセルについても早いもの勝ちとなります。全国のショップの方がこれを見ていることを信じてます・・・・・。 丸一日を使って、一人で東京をブラブラするのは、東京に住んでいた頃以来だから、ちょうど20数年ぶりだ。 いくらなんでも狭いよな・・。でも大きくする予定は有りません。スカスカになると在庫増やしそうで、店長のカミナリが落ちる危険性があるので・・。 楽しいオタクです。ひさびさに私のオタク熱と過去のデータを呼び出すために、ハードディスクじゃなかった・・カセットテープがフル稼働。 全国のテスターの為にサンプル製作していたVPマッチドですが、水曜日の泥酔のせいで出荷できませんでした。 こんな短期間じゃ、生に近いバラセルなんて、まともなエージングも出来ていないのでは無いか？と思いますが、嬉しい限りです。 群馬のクレストさんで、サポートドライバーの堀氏に週末にコラリーセルと、EPセルのテストをお願いしました。 昨日の朝方までかかって、VPの出荷準備を完了。本日セル電圧チェックとシュリンクを終え、無事初回分の発送が終わりました。最近のNi-MHは生モノですので、出荷にもスピーとが要されますね。とは言え、VPは自己放電率が低く、売る側としては非常に助かります。売る時が寿命・・・なんて悲しいですからね。それもこれも過去の悪い状況を知ったから出来た対処だと思っています。一時期のような強烈なパワーを感じさせるような初期電圧は有りませんが、終始一定の出力を引き出すこのバッテリーは、玄人好みに出来あがっているようです。インパクトこそ無いものの、必ず安定した速いラップで刻めるバッテリーとして、皆様に認知されれば幸いです。一番のターゲットである中〜上級者に受け入れてもらえるかどうかが、キモになりそうです。このクラスの方々は、ファステストラップと他人とのスピードの比較や、計測器上の定電流放電等の単純データで比べられることが多いので、この辺をカバーできる別のアイテムを現在模索＆テスト中です。そのアイテムをテストしていただいた方からは、レスポンスが上がって、良い感じ♪とのお声も頂いております。ESCの書き換えと共に、この辺も煮詰めて行きたいところです。 次の仕事は、取説和訳と営業の旅とIB＆VPマッチドと、その他いろんなハードテストですね。細かくゆっくり行きますよ♪ 多数のお問い合わせと、ご注文を頂いておりますビガーパワーバッテリーですが、お問い合わせいただいた中にはとんでもない噂がありまして・・・。 去年に出回った一時期のNi-MHのうような神経質さやリスクは極端なほどに少なく、ラクになっていると言えるでしょう。 でも、このレベルのハイパワーバッテリーは、競技ベースのバッテリーで有る以上、有る程度の管理やチェックは必要です。 とは言え、使用環境により事後の様子が全く分からないため、同梱してあるガイドラインに沿った使用方法を守っていただきたいと思います。 ●新品や1ヶ月以上使わなかったセルをいきなりレースモードで充放電！寝てるか突然電池死にますよ・・・。 ●何度もリピーク！リピークどころか、充電終了直後にウォーマーに入れたりしないで下さい。アッという間に破裂します。 モロテックは販売までが遅いのではなくて、時間が掛かるのです。特に自己放電チェックの為のセル放置期間が・・・・。 これらの時間短縮の為、周辺機器の入れ替えや追加を行い、新セルに最もマッチした新型ザッパーのテスト。もうキリがありませんのでどこかで妥協点は見つけなければいけないのでしょうが、まぁそこがオレ流ってことで・・・。まだまだ貧乏捗りそうですね。 昨年、TC引退宣言をしたモロテックですが、いきなり復活しました♪忙しいのでインフルエンザが治ったEIZOを店長の両親に託し、短期間のリハビリを決行！ ある程度人間と車のラップが安定してきたら、ハードテストしちゃいます。暇な平日の昼が最高なのですが、誰か一緒にお付き合いしません？ モロスピ始まって以来のバックストレートを潰し、いきなりインフィールドに押し込み、渦巻きをクリアーしたら全開で外周を廻ると言うスロットル全開が楽しいレイアウトに変更しました。コース幅が異常に広くなったせいか、意外にもお客さんの反応は上々でした。小さく回るか失速しないようにステアリングを少なく切るかで大きくラップが変わります。 しかし、それと同時に上位クラスは今年から5セルになったせいで、電圧電圧と騒いでいる方が多く見受けられます。今後、電圧勝負になっていくのなら、このレイアウトも短い命となるでしょう。いっそ、難しい逆回りのほうがマシです。とにかく握れないレイアウトにする以外方法がなくなってしまいます。これ以上皆さんがハイボルテージだけを望むとなれば、今まで以上に危険な事故が起きるかもしれません。今後モロテック＆モロテックスピードウェイは、バッテリーの電圧だけではなく、各ドライバーの考え方を含む、マシンセッティングの方向性、モーターの調整方法、バッテリーの管理等、トータルバランスに優れたRCレースをリードしていきたいと考えております。 この日の為にKOのバナーを用意しました買いました。ちょっと宣伝したんだからもう少し安くしてもいんじゃね？ |
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